近日，市民顾先生向“新民帮侬忙”乞助，诉说了我方购车后的糟苦衷。他破耗32.88万元购买了一辆全新奥迪纯电SUV，提车仅3天就出现车机故障：频繁黑屏死机、蓝牙断连、快充失灵……车顾客先生七个多月里先后报修近十次，厂家完成车机系统升级后，提车仅两小时故障再次出现，致使在高速公路行驶途中突发黑屏。如今车主提议退车或更换中枢部件的诉求，却被厂家以“升级前不算维修、无灵验故障码不欢畅条目”为由阻隔。
新车提车三天故障频发
七个月报修十次未果
事情还要从旧年提及。2025年9月8日，顾先生在位于上海市闵行区莲花南路2333号的上海德辰奥迪4S店内，支付5000元定金，订购了一辆奥迪Q6L e-tron超长续航版纯电车，车辆总价为328800元，当月29日成功完成提车。“原来买新车是件昂扬事，谁知说念从提车后第3天运行，拒绝就接连找上门。”顾先生说，从2025年10月2日运行，他就第一次向4S店反馈车机质地问题，来源进展为蓝牙相连不踏实、频繁断开，随后逐步发展成黑屏死机，同期WLAN也老是自动断开，故障发生频率极高，险些隔三差五就会出问题。
驾驶过程中遇到“黑屏”
从提车后到本年3月底的近半年时间里，顾先生屡次驾车赶赴4S店进修。“其中销售帮我相干车间修理了两次，其时没开维修工单，走正规售后经由的有五六次，天然工单实践写得很毛糙，但如实王人是为了管束归并个车机问题。”顾先生告诉记者，除了最让他头疼的黑屏死机，车辆千峰万壑的错误多达七八项：曾两次出现快充无法充电，系统指示高压电力系统故障，一次在外地换了9个不同充电桩的枪头才对付复原，另一次在高速做事区国网快充桩故障后，直到第二天才自行复原平日；车机老是自动再行搜索汇集和蓝牙信号，他测试过左近信号满盈平日，且此前开了多年的旧车也从未出现肖似问题；此外，车辆还存在密码识别失误、不定时发出无规章警报声、左侧雨刮刮动时撞击A柱产生异响、HUD昂首表现限速记号失误、常常性无法识别路况等问题。
“我面前怀疑，根底即是车机系统的软件诞生有颓势，才会错误层见叠出，修了多量次王人修不好。”顾先生说，本年3月底，奥迪厂家推送了车机系统升级，称不错管束此前存在的一系列问题，因为我方使命困难，常常需要短途出差，银河国际游戏平台官网直到4月20日才抽空赶赴4S店完成升级，4月22日晚间才取车。让他万万没念念到的是，此次升级并莫得完了故障，反而让问题来得更快更不吉。
升级两小时后再发故障
高速行车黑屏吓坏车主
“我本日晚上6点傍边才从4S店提车离开，开了不到两个小时回到家，刚把车停进地下车库的车位，东说念主还没下车，车也没熄火，车机就径直黑屏死机了，紧接着车辆还出现无法启动、反复自动熄火的越过情况。”回念念起其时的场景，顾先生仍心多余悸。他告诉记者，其时他反复打火熄火五六次，车辆才逐步复原平日，他连夜就给4S店发了故障相片。
系统报错
第二天，顾先生再次驾车赶赴4S店进修，使命主说念主员拆解搜检了车辆清亮，却依旧告诉他归并个后果：“车辆后台莫得捕捉到任缘何障码，也找不到问题出在那儿。”更让顾先生无法给与的是厂家给出的说法：奥迪厂家合计，在本次车机系统升级之前的五次进修，王人只属于“检测”，不成动作维修，世界杯体彩官网因此不欢畅国度三包法章程的退车条目，说白了即是“厂家没出升级装配之前，修了也白修”。
顾先生说，本年4月25日，他的车辆前挡风玻璃被高架上溅落的石子击碎，送进经销商处维修，直到5月8日才提车。这段时间里，他明确向厂家和经销商提议了我方的诉求：要么透澈更换故障车机模块，要么按照三包章程退车，但两个诉求王人被以“不适宜经由”为由阻隔。经销商提议不错支撑两年延保，可顾先生对此并不买账：“车子错误没找到，问题没管束，哪怕延保十年又有什么用？”
更不吉的情况发生在5月20日。本日顾先生驾车行驶在高速公路上，正在平日行驶过程中，车机屏幕短暂毫无征兆地黑屏死机。“其时高速上车流不小，车机黑屏不光导航看不到，许多车辆信息也没法表现，我持着处所盘手心全是汗，生怕出点什么巧合。”顾先生说，面前哪怕车辆连着三天没出问题，他王人不敢开着这辆车上高速，“整天人心惶惶，生怕开着开着再黑屏，真出了事故谁认真？”
面前，顾先生已向市集监督管束部门反馈了这一问题，要求厂家拿出切实可行的管束决议。
厂家称“无故障码”
遏抑发稿仍无管束决议
记者就此事致电上海德辰奥迪4S店，有关使命主说念主员给与采访时默示，如实从本年1月到3月，顾先生就归并车机问题共有4次报修记载。按照家用汽车三包有关章程，归并质地问题修理跨越4次，就欢畅退车条目，但厂家并不招供升级之前的进修属于维修，因此无法欢畅顾先生的退车诉求。
纯真车维修结算清单
该使命主说念主员默示，4月22日顾先生完成升级后离开门店，两个小时后就发来故障相片，称再次发生黑屏，但厂家后台经久莫得汇集到灵验的故障码，因此也无法定位问题根源。其时店方还是提议三个折中管束决议：一是提供一辆代步车供顾先生持续使用，等下次故障出刻下，拍摄包含车架号的完竣视频留证；二是拆下试驾车的同款车机模块，和顾先生车上的部件对换测试，排查问题，但这两个决议王人遭到了顾先生的阻隔。
“咱们也交融车主的心机，毕竟花了几十万买新车，换谁碰到这么的情况王人会不舒心，但厂家后台如实一直莫得抓到故障码，咱们也没主见把问题反馈上去定位原因。”该使命主说念主员说，面前厂家给出的决议即是“等下次故障出现再留证进修”，可顾先生并不招供这个决议——此前五六次黑屏死机王人发生在行驶过程中，尤其是在高速公路上，司机根底不可能停驻来拍摄带车架号的故障视频，这个要求自己就说不外去。
从第一次报修到面前，七个半月时间往时了，顾先生经久莫得比及一个明确的管束决议，厂家则经久把问题推给经销商，迟迟莫得拿出处理办法。遏抑记者发稿，顾先生就5月20日高速公路突发黑屏一事再次反馈后，奥迪方面依旧莫得给出合理的讲明与可行的决议。
对此，顾先生直言，新动力汽车车机系统是车辆的“大脑”，径直关乎行车安全与用户体验，新车出厂就频发故障，维修近十次无法管束2026世界杯中国体彩官网入口，厂家反而在“是否算维修”“要不要故障码”这类问题上和阔绰者玩翰墨游戏，这么的处理魄力无疑会寒了阔绰者的心。“新民帮侬忙”也将持续慈祥这一事件的后续进展。